主要内容：专家讲座暨第一次专家辅导
2 研究生须全体参加
2 如有参加辅导的文本：
申报文本初稿成型
文本格式严格按照基金委指定格式
讲座与辅导专家： 张小宁 教授，博导，同济大学经管学院
2011年度国家自然科学基金杰出青年基金获得者
时 间： 10月25日（周五）下午14:00-15:30
地 点： 第五学科楼B408
欢迎全体教师、研究生出席。
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2013年10月21日
附：张小宁教授简介
联系方式：cexzhang@tongji.edu.cn
张小宁教授简历
张小宁，男，教授，博士生导师。1993～1997年在同济大学道路与交通工程系，获学士学位；1997～2000年在同济大学道路与交通工程系学习，获硕士学位；2000～2003 年教育部公派留学于香港科技大学土木系，师从Prof. Hai Yang，获博士（Ph.D.）学位，博士论文为：“Optimal Road Pricing in Transportation Networks”。2003年6月起至今，在同济大学交通工程系工作。2005年10月~2006年4月，美国加州大学（Davis分校）访问学者。2007年5月~2007年6月，荷兰交通部访问学者。2011年度国家杰出青年基金获得者。
张小宁博士在国内外期刊和会议上已经发表和被录用论文101篇，其中国际期刊SCI/SSCI收录25篇。在交通领域著名期刊《Transportation Research B》上发表论文8篇。发表论文被他引210次（SCI），第一作者论文单篇最高被引用50次。独立出版专著一部，参与编写中文专著两部，英文专著一部。
张小宁博士是《Transportation Research A,B&C》、《European Journal of Operation Research》、《Networks and Spatial Economics》、《Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering》等17本国际学术期刊和《同济大学学报》、《系统工程理论与实践》等中文期刊的特邀审稿人。
张小宁博士主持和参与了国家自然科学基金、国际合作、上海市重大科研项目10多项，上海市政工程管理局科技进步二等奖1项。2008年获“同济大学优秀青年教师”称号，2009年入选上海市科技启明星计划，2010年入选教育部新世纪优秀人才。
课程教学:
《网络交通流理论》，博士生课程。
《交通需求管理》，硕士生课程。
《交通工程学》，硕士生课程。
《交通工程1》，网络学院本科。
《交通工程3》，网络学院本科。
专著：
《交通网络拥挤收费原理》，张小宁著，合肥工业大学出版社，2009年。
英文著作参编 (Book Chapter):
Design and analysis of transportation networks. H. Yang and X. Zhang, 2004. In: Handbook 5: Transport Geography and Spatial Systems (Stopher, Button, Kingsley, Hensher).
中文著作参编 (Book Chapter):
经济分析模型，张小宁。In：《道路机场设施管理学》（孙立军等著），第七章。
交通网络设计，杨海，张小宁。In：《交通规划理论研究前沿》（陆化普，黄海军编著），第五章。
城市交通拥挤收费策略，杨海，张小宁。In：《交通规划理论研究前沿》（陆化普，黄海军编著），第六章。
英文期刊论文:
1．Zhang Xiaoning, H.J. Huang and H.M. Zhang, Integrated daily commuting patterns and optimal road tolls and parking fees in a linear city. Transportation Research-B, Vol. 42, No. 1, 38-56, 2008.1. (SCI,EI收录)
2. Zhang Xiaoning, et al. Integrated scheduling of daily work activity and morning-evening commutes with bottleneck congestion. Transportation Research-A, Vol 39, 41-60, 2005. (SCI,EI收录)
3. H. Yang, Zhang Xiaoning and Q. Meng, Modeling private highways in networks with entry-exit based toll charges. Transportation Research-B, Vol.38, pp191-213, 2004. (SCI,EI收录)
4. Zhang Xiaoning and H. Yang, The optimal cordon-based network congestion pricing problem. Transportation Research-B, Vol. 38, pp517-537, 2004. (SCI,EI收录)
5．Zhang Xiaoning, H. Yang and H.-J. Huang, Multi-class multi-criteria mixed equilibrium on networks and uniform link tolls for system optimum. European Journal of Operational Research, Vol. 189, No.1, 146-158, 2008.2. (SCI收录)
6．H. Yang, Zhang Xiaoning, Existence of anonymous link tolls for system optimum on networks with mixed equilibrium behaviors, Transportation Research-B, Vol. 42, No. 2, 99-112, 2008.2. (SCI,EI收录)
7．H. Yang, Zhang Xiaoning and Qiang Meng, Stackelberg games and multiple equilibrium behaviors on networks, Transportation Research-B, Vol. 41, No. 8, 841-861, 2007.10. (SCI,EI收录)
8．Zhang Xiaoning and H.M. Zhang. Simultaneous departure time and route choices in queuing networks and a novel paradox. Networks and Spatial Economics Vol. 10, No. 1, 93-112, 2010.3. (SCI收录).
9．Zhang Xiaoning, W.H.K. Lam, H.J. Huang, Braess’s paradoxes in dynamic traffic assignment with simultaneous departure time and route choices. Transportmetrica, Vol. 4, NO. 3, 209-225. 2008.9. (SCI收录)
10．Zhang Xiaoning, Li Leyuan, Zhang HM, Analysis of user equilibrium traffic patterns on bottlenecks with time-varying capacities and their applications. International Journal of Sustainable Transportation. Vol 4, No.1,56-74, 2010.1. (SSCI收录)
11. H. Yang and Zhang Xiaoning, Multiclass network toll design problem with social and spatial equity constraints. ASCE, Journal of Transportation Engineering, Vol. 128, No. 5, pp 420-428, 2002. (SCI收录)
12. H. Yang and Zhang Xiaoning, Modeling competitive transit and road traffic information services with heterogeneous endogenous demand. Transportation Research Record, Vol. 1783, 7-16, 2002. (SCI,EI收录)
13. H. Yang and Zhang Xiaoning, Optimal toll design in second-best link-based congestion pricing. Transportation Research Record, No.1857, 85-92, 2003. (SCI,EI收录)
14. Zhang Xiaoning and Lijun Sun. Novel method of backcalculating asphalt pavement moduli. Transportation Research Record, No. 1869,67-72, 2004. (SCI,EI收录)
15. Tian-Liang Liu, Hai-Jun Huang, Hai Yang, Xiaoning Zhang,Continuum modeling of park-and-ride services in a linear monocentric city with deterministic mode choice，Transportation Research-B, Vol. 43, No.6, 692-707, 2009.7. (SCI、SSCI、EI收录)
16. Xiaoning Zhang, H.M. Zhang, Hai-Jun Huang, Lijun Sun and Tie-Qiao Tang, Competitive, cooperative and Stackelberg congestion pricing for multiple regions in transportation networks. Transportmetrica Vol. 7, No. 4, July 2011, 297–320.
17. Efficiency Comparison of Various Parking Charge Schemes Considering Daily Travel Cost in a Linear City, Xiaoning Zhang, Bert van Wee, European Journal of Transport and Infrastructure Research, 11(2), April 2011, pp. 234-255.
18. Improving travel efficiency by parking permits distribution and trading, Xiaoning Zhang, Hai Yang, Hai-Jun Huang. Transportation Research Part B 45(7) (2011) 1018–1034.
19. Enhancing transportation network capacity by congestion pricing with simultaneous toll location and toll level optimization, Xiaoning Zhang, Bert van Wee, Engineering Optimization, 44(4), 477-488.
英文国际会议论文:
1. H Yang, X.N. Zhang and H-J Huang, Determination of optimal toll level and toll locations of alternative congestion pricing schemes, 15th International Symposium on Transportation and Traffic Theory, Adelaide, South Australia, Australia, 16 - 18 July 2002.
2. H. Yang and X.N. Zhang, Addressing a new equity issue in road network pricing, 4th Conference of the Eastern Asia Society for Transportation Studies (EASTS), Hanoi, Vietnam, 24-27 Oct, 2001.
3. X.N. Zhang and H. Yang, Determination of optimal toll levels and locations of toll cordon in transportation network. 6th Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies. 1 Dec 2001, Hong Kong.
4. Zhang, Xiaoning, Yang, Hai, Cordon-based optimal congestion pricing. Traffic and Transportation Studies Proceedings of ICTTS 2002, v 2, 2002, p 1023-1030.
5. Zhang X.N., Sun Lijun, Backcalculation of asphalt pavement moduli with convergent procedure and unique solution. TRB 82th annual meeting. Washington D.C., 12-16 January 2003.
6. X.N. Zhang, Hai Yang, System optimum and pricing in multi-behaviors, The IEEE 6th International Conference on Intelligent Transportation Systems, Shanghai, China, October 12-15, 2003.
7. X.N. Zhang, Hai Yang, Network equilibrium with mixed behavior, The IEEE 6th International Conference on Intelligent Transportation Systems, Shanghai, China, October 12-15, 2003.
8. X.N. Zhang and H.M. Zhang. Paradoxes of network expansion considering dynamic user response. TRB 84th annual meeting. Washington D.C., 12-16 January 2005.
9. H.M. Zhang and X.N. Zhang, Road tolls, parking fees, and daily morning-evening commutes ICTTS, v 4, Proceedings of the Fourth International Conference on Traffic and Transportation Studies, 53-60, Beijing, 2004.
10. X.N. Zhang, Reliability analysis of congestion pricing schemes under demand uncertainty. ICTTS, v 4, Proceedings of the Fourth International Conference on Traffic and Transportation Studies, 476-484, Beijing, 2004.
11. X.N. Zhang et al. Optimal location of park and ride facility. International Conference of Transportation Engineering, Chengdu, 2753-2758, 22-24 July, 2007.
12. Yuan Lei, Zhang Xiaoning, Study on variable lanes at road intersections, Transportation and Geography, Volume 2, 903-911, 2009.12.
13. X.N. Zhang, Jiyang B.B., Sun LJ, Estimation of incident duration with a combined classification tree and regression method. Sino-Dutch cooperation on intelligent transport systems and road safety, 1-14, Beijing, 12 Oct 2007.
14. Jiyang B.B., Zhang X.N., Sun LJ, Traffic incident duration estimation with Bayesian decision tree, Sino-Dutch cooperation on intelligent transport systems and road safety, 15-28, Beijing, 12 Oct 2007.
15. Jiyang B.B., Zhang X.N., Sun LJ, Estimation of delay caused by traffic incidents, 10th TRAIL Congress, Rotterdam, the Netherlands, 14-15, Oct, 2008.
16. X.N. Zhang, H.M. Zhang, A new Braess’s paradox with queue spillovers considering dynamic user equilibrium. In Plan, Build and Manage Transportation Infrastructure in China, Proceedings of the seventh International Conference of Chinese Transportation Professionals (ICCTP). pp90-99. Shanghai, China. 21-22, May, 2007.
17. M.H. Shao, L.J. Sun, X.N. Zhang, Research on the Equivalent capacity of urban streets and its validation. In Plan, Build and Manage Transportation Infrastructure in China, Proceedings of the seventh International Conference of Chinese Transportation Professionals (ICCTP). pp76-89. Shanghai, China. 21-22, May, 2007.
18. Zhang Xiaoning, Di Xuan, Zhang Hongjun, Simulating traffic spillback of the expressway weaving area based on cllular automata. World Congress on Software Engineering. IEEE Computer Society, May 19-21, 2009, Xiamen, China.
19. Song Shuli, Zhang Xiaoning, Congestion pricing to reduce traffic emission, Transportation and Geography, Volume 1, 289-295, 2009.12.
20. Shang Bin, Zhang Xiaoning, Passengers flow forecasting model of urban rail transit based on the macro-factors, Advanced Engineering Forum, Vols. 6-7, pp 688-693, 2012.
中文论文：
1．李乐园, 张小宁, 张红军, 基于交通瓶颈的动态交通分配模型, 《系统工程理论与实践》, 第26卷, 第4期, 125-129, 2006年4月。(EI收录)
2．张小宁, 双层优化交通模型及其算法, 《同济大学学报》, 第33卷, 第2期, 169-173, 2005年2月。(EI收录)
3．张小宁，孙立军，运用惰性点方法反算沥青路面结构地基模量, 《同济大学学报》，Vol. 32, No. 1, 39-42, 2004年，1月。（EI收录）
4．张小宁，孙立军，沥青路面面层和基层结构模量的反算, 《同济大学学报》，Vol. 32, No. 10, 1386-1389, 2004年，10月。（EI收录）
5．张小宁, 林航飞, 陈小鸿,刘淼, 剩余最短路径算法应用于起迄点交通调查统计, 《同济大学学报》, 第34卷, 第10期, 1335-1339, 2006年10月。(EI收录)
6．张小宁, 李乐园, 张红军, 通行能力变化时的瓶颈交通分配模型应用研究,《同济大学学报》，第35卷, 第3期，2008年3月。 (EI收录)
7．姬杨蓓蓓, 张小宁, 基于贝叶斯方法的决策树的交通事件持续时间预测，《同济大学学报》，第35卷, 第3期，2008年3月。(EI收录)
9．刘淼, 张小宁, 基于手机信息的居民出行调查, 《城市道桥与防洪》, 总第92期, 18-21, 2007年3月。
10．张小宁，杨阳，胡圣，孙立军，上海市城市桥梁管理系统软件开发，《中国市政工程》，Vol 85, no. 2, 1999, p.25-28.
11．张小宁，地理信息系统在桥梁管理系统中的应用，《上海市政工程》，Vol 51, no. 3, 1999, p.35-38.
12．张小宁，LTPP 的后十年，《国外公路》，Vol 20, no. 1, 2000, p.25-28.
13．孙立军，胡圣，张小宁，水泥路面和沥青路面湾沉盆中的惰性点，《公路交通科技》，Vol 18, no. 3, 2001, p.1-5.
14．罗蓓蓓, 张小宁, 林航飞, 出租车扬招点适应性模型研究, 《第七届世界华人交通运输学术大会》, 2007年5月, 上海。
15．李乐园, 张小宁, 张红军, 基于IVC的瞬时信息在道路网中传播的模拟研究, 《第一届中国智能交通年会》, 2005年12月, 上海。
16．狄宣, 张小宁, 张红军, 基于元胞自动机的快速路交织区建模仿真。《交通与计算机》， 2008年26卷2期，23-26。
17．孙立军，杨阳，张小宁等，上海城市桥梁管理系统研究，《华东公路》，2000年第2期，34-38。
18．姬杨蓓蓓，张小宁，孙立军，基于元胞传输模型的交通事件消散建模。《重庆交通大学学报:自然科学版》，2008年27卷3期，442-445。
19．姬杨蓓蓓，张小宁，孙立军，交通事件持续时间预测方法综述。《公路工程》，2008年第33卷，第3期，72-80。
20. 姚红云,张小宁,弹性需求下多类型用户拥挤收费模型, 《中国公路学报》, 2008年11月. (EI收录)
21. 张小宁，曹津，交通拥挤收费的社会公平性分析，《同济大学学报》，2010年11月。
22. 张小宁，邓静媛，交叉口进口道整体依次放行的相位设计设置研究，《公路交通科技》，2010年8月。
23. 张小宁，实时交通信息诱导下的出行模式及交通信息效益评价，《管理科学学报》，2011年，第14卷，第9期，13-20。
24. 刘子长, 张小宁, 曹津, 容量限制停车场收费管理,上海理工大学学报，33（3），100-103，2011.
25. 徐雷，张小宁，基于明暗度分类和改进二分法的车牌字符分割，第25卷，第3期，1-6，2012年6月出版。
26. 张小宁，鼓励公交出行的综合管理对策，交通与运输，01期，pp 1-3，2012.
27. 王华, 张小宁, 走廊通道高架道路匝道设计模型, 交通运输系统工程与信息, Vol. 12 (5): 162-167, 2012年05期.
主持的科研项目：
1. “基于交通行为的新交通分配方法与实证研究”，项目负责人，国家自然科学基金面上项目（青年基金项目），15万元，2005年1月-2007年12月，已完成，在2009年基金委组织的绩效评估中被评为“优秀”。
2. “交通行为非均衡演化与干预对策研究”, 项目负责人，25万元，国家自然科学基金面上项目，2009年1月-2011年12月，正在进行。
3．“Traffic Incident Duration Estimation in Shanghai Expressway System”，项目负责人，1.67万欧元，荷兰交通部（国际合作）项目，2006年6月-2007年12月，已完成。
4．“动态交通出行起讫点矩阵反算研究”，项目负责人，15万元，上海市科委“启明星”人才基金项目，2009年7月-2011年6月，正在进行。
5. “突发事件时人员紧急疏散交通管理研究”，项目负责人，2万元，2008年上海高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金，2009年1月-2010年12月，正在进行。
6. “动态起迄点（OD）交通需求矩阵预估技术”，项目负责人，2万元，道路与交通工程教育部重点实验室开放基金，2008年7月-2009年12月，已完成。
7. “停车场收费策略研究”，项目负责人，2万元，同济大学工科基金，2004年1月-2005年12月，已完成。
8．“临港新城配套住宅小区交通影响分析”，项目负责人，15万元，临港新城投资建设有限公司，2008年1月-2009年12月，已完成。
9．“长沙市芙蓉立交桥、五一立交桥交通整治方案” ，项目负责人，15万元，长沙市规划局，2007年9月-2009年8月，已完成。
参与的科研项目：
1. “运输网络混合流非线性相互作用多重均衡分析”，第二负责人，国家自然科学基金面上项目，编号：50878156，2009年1月-2011年12月，正在进行。
2. “交通网络优化与管理”，第七负责人，国家自然科学基金重点项目，2007年1月-2010年12月，正在进行。
3. “网络交通流理论研究”，第二完成人，上海市科委重点项目，2004年1月-2006年12月，已完成。
4. “高速公路重载货车移动瓶颈理论研究”，第三完成人，教育部博士点基金，2005年1月-2007年12月，已完成。
5. “上海市实施交通拥挤收费可行性研究”，参与，上海市政工程管理局，2003年1月-2006年12月，已完成。
6．“长沙市中心城交通整治”，参与，长沙市规划局，2007年9月-2008年8月，已完成。
7．“上海市城市桥梁管理系统”，参与，上海市政工程管理局，1997年1月-1998年12月，已完成。
8．“上海市路政管理系统”，参与，上海市政工程管理局，1998年1月-1999年12月，已完成。
9．“上海市城市基础设施管理信息化技术开发和应用” ，参与，上海市政工程管理局，1999年1月-2001年11月，已完成。
10．“城市交通基础设施管理决策综合技术的研发与应用” ，参与，上海市政工程管理局，2003年1月-2005年12月，已完成。
